Projektowaną przelotność osiąga się przez zastosowanie odpowiedniej ilości pasów ruchu drogowego, przez nadanie im potrzebnej szerokości i przez wykonanie urządzeń pomocniczych. W ten sposób droga samochodowa jest budowlą transportową składającą się z następujących części zasadniczych: a) pasa drogowego, b) torowiska, c) korpusu, d) nawierzchni drogowej, e) obiektów drogowych (mosty, wiadukty, przepusty itp.), f) urządzeń pomocniczych i budynków, g) urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Szerokość robót ziemnych, wykonanych w celu przeprowadzenia drogi, na...
Normatyw postanawia, że zasadniczo nawierzchnie ciężkie mają zastosowanie do dróg I i II klasy technicznej, natomiast nawierzchnie typu średniego do dróg II, III lub IV klasy technicznej, a nawierzchnie typu lekkiego i nieulepszone - do dróg III, IV i V klasy technicznej. Pochylenie poprzeczne nawierzchni dla dróg poszczególnych klas technicznych ustala się na podstawie szczegółowych normatywów projektowania, przy czym są one uzależnione od pochyleń podłużnych niwelety drogi oraz od typu i rodzaju nawierzchni. Normatyw ustala również wysokość skrajni drogo...
Materiały drobnoziarniste oddziela się od wody w osadnikach, a materiały o większej grubości ziarn na sitach o odpowiedniej wielkości oczek i nachyleniu. Pewną odmianą transportu rozwodnionych materiałów w przewodach zamkniętych jest transport materiałów plastycznych, jak np. zapraw piaskowo-cementowych i mas z betonu cementowego. Bez względu na typ, rodzaj, konstrukcję i sposób działania maszyn i urządzeń do transportu hydromechanicznego materiałów plastycznych cykl produkcyjny, podobnie jak i w poprzednio opisanym transporcie, składa się z następującyc...
