Niezależnie od sił działających na pojazd poruszający się prostoliniowo, na zakręcający samochód działają dodatkowo następujące siły oraz momenty:
— boczne reakcje jezdni wewnętrznych kół przedniego i tylnego (Y1W oraz Y2W),
— odśrodkowa siła bezwładności w środku ciężkości pojazdu,
— normalne reakcje jezdni działające na poszczególne koła jezdne — zewnętrzne i wewnętrzne, moment bezwładności, występujący podczas przyspieszania lub opóźniania ruchu pojazdu, moment bezwładności pojazdu w...
Szybkości największe, osiągane przez pojazdy samochodowe, określamy z charakterystyk dynamicznych samochodów sposobami poprzednio podanymi. W tym przypadku chodzi o całkowite wykorzystanie właściwości dynamicznych samochodu w danych warunkach drogowych (typ i rodzaj nawierzchni, pochylenia niwelety, współczynnik przyczepności). Szybkości otrzymane z obliczeń opartych na charakterystykach dynamicznych samochodów, z powodów niezależnych od drogi i jej konstrukcji, nie są w praktyce osiągane przez samochody. Do takich powodów z...
Szczególne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu istnieje, jeżeli widoczność na skrzyżowaniu jest ograniczona — np. przez narożnik domu. Typowa sytuacja powstaje, kiedy pojazd A jadący w odległości y od domu zbliża się do skrzyżowania z prędkością VA; a pojazd B (nadjeżdżający z prawej strony, a więc z pierwszeństwem przejazdu) jadący w odległości x od domu przybliża się z prędkością VB. Kierowca pojazdu A może zauważyć nadjeżdżający pojazd B dopiero wówczas, kiedy pojazdy znajdą się w punktach A i B odległych ...
