Ze względu na zależność wskaźników kosztowych od wskaźników techniczno-ekonomicznych oraz wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych konieczne jest: — badanie kosztów zależnych od przebiegu i niezależnych od przebiegu, — badanie wydajności na wozogodzine i wozokilometr oraz jej wpływu na koszty, — koszt przebiegu na 1 wozokilometr, koszt czasu pracy (niezależny od przebiegu) na 1 ...
Podczas jazdy w kolumnie pojazdy poruszają się z takimi samymi stałymi prędkościami V w odstępach So. Jeżeli w pewnej chwili rozpoczyna sie hamowanie pojazdu poprzedzającego z opóźnieniem al, które trwa przez tl [sek] (aż do zatrzymania) — w okresie tym pojazd przebywa drogę Si. Natomiast kolejny pojazd jadący z tylu jeszcze przez czas reakcji tr przebywa drogę Sr z niezmienioną prędkością V....
Jeśli spadki terenu są niewystarczające do spływu rozwodnionego materiału rowami ziemnymi lub korytami, to trzeba stosować rurociągi pod ciśnieniem. Ciśnienie w rurociągu musi być takiej wysokości, aby zapewniało przepływ rozwodnionego materiału z szybkością nieco większą od minimalnej. Szybkość minimalna, tj. taka szybkość, przy której transportuje się rozwodniony materiał bez jego os...
koszty stałe jednostkowe zużycie paliwa obieg otto raiffeisen poleasingowe koszty bezpośrednie koszty wydziałowe krotoski cichy łódź koszty stałe i zmienne krotoski cichy szczecin obieg sabathe bmw inchcape otomoto wydajność pracy wzór koszty bezpośrednie i pośrednie krotoski cichy otomoto koszty stałe i zmienne przykłady nissan zaborowski audi select plus przekrój poprzeczny drogi układ rodzajowy kosztów germaz wrocław
PRZEKRÓJ POPRZECZNY DROGI . 1. ZAGOSPODAROWANIE PRZEKROJU POPRZECZNEGO Droga jako budowla transportowa składa się z zespołu budowli, wyposażenia i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu pojazdów oraz do obsługi ruchu. Budowle i urządzenia drogowe umieszcza się na specjalnie do tego celu wydzielonym pasie drogowym. Oddana do eksploatacji droga publiczna powinna odpowiadać warunkom przewidzianeg...
