peugeot hdi 206

Wymiary charakteryzujące wielkość pojazdu

Sporządzając wykresy dla każdego przełożenia otrzymuje się pełną charakterystykę dynamiczną uzupełnioną krzywymi stałego godzinowego zużycia paliwa na wszystkich biegach. Ponieważ przyjęto ogólnie oceniać zużycie paliwa w litrach na 100 km, zatem otrzymane wyniki przelicza się wyznaczając krzywe stałego zużycia: QI const. Punkty krzywej stałego zużycia w litrach na 100 km są określone odciętymi obliczanymi z przekształconej zależności: V = 100 Gh/7 • Q oraz leżą na Odpowiedniej krzywej Gh — const. Mając do analizy zużycia paliwa przez ...

Więcej »

Wpływ wskaźników ekonomiczno-eksploatacyjnych na koszty własne

Ze względu na zależność wskaźników kosztowych od wskaźników techniczno-ekonomicznych oraz wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych konieczne jest: — badanie kosztów zależnych od przebiegu i niezależnych od przebiegu, — badanie wydajności na wozogodzine i wozokilometr oraz jej wpływu na koszty, — koszt przebiegu na 1 wozokilometr, koszt czasu pracy (niezależny od przebiegu) na 1 wozogodzinę, wydajność w tonokilometrach (lub pasażerokilometrach) na 1 wozokilometr, [przypisy: koszty bezpośrednie, koszty stałe poznań, koszty stałe ] —...

Więcej »

Rajd Dakar – piekło dla kierowców

Rajd Dakar do niedawna oglądaliśmy tylko dla pięknych widoków. Od kiedy uczestniczy w nim coraz więcej naszych rodaków – a w szczególności Adam Małysz, jest on szczególnie interesujący. Na uwagę zasługuje fakt, że nasi rodacy dobrze sobie radzą na jego trasie. Nie osiągają jeszcze medalowych miejsc, ale kończą rajd bez przykrych niespodzianek. Rajd Dakar nie odbył się w roku 2008 – ponieważ w Afryce panowała wtedy zbyt niebezpieczna sytuacja. Organizatorzy rajdu postanowili przenieść go do Ameryki Południowej. Okazało się, że pustynia At...

Więcej »

Oszczędzanie Medicare dzięki zmianom skoncentrowanym na Pacjentach - przypadek iniekcji cd

Szczelne przewody układu wydechowego i tłumik. Wylot rury wydechowej silnika gaźnikowego nie powinien byt skierowany w prawą stronę, a silnika wysokoprężnego powinien być skierowany tylko do góry lub do dołu. Ogumienie pneumatyczne lub innego systemu o odpowiedniej wytrzymałości, elastyczności i przyczepności do nawierzchni drogi. Pojazd rozwijający prędkość do 10 km/godz może mieć gąsienicowy mechanizm napędowy, nie niszczący nawierzchni jezdni. Bieg tylny, jeśli pojazd ma nadwozie zamknięte, kabinę kierowcy lub ciężar własny pojazdu przekracza...

Więcej »
http://www.tarczeprostokatne.info.pl 751# , #mitsubishi space star otomoto , #vega cars wałbrzych , #wsz rejestracja , #bmw 520d ceny , #2005 audi a2 , #audi q 5 dane techniczne , #check kontrolka , #felga audi a4 b5 , #umowa kupna sprzedaży samochodu 2 sprzedających 1 kupujący ,