Szczególne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu istnieje, jeżeli widoczność na skrzyżowaniu jest ograniczona — np. przez narożnik domu. Typowa sytuacja powstaje, kiedy pojazd A jadący w odległości y od domu zbliża się do skrzyżowania z prędkością VA; a pojazd B (nadjeżdżający z prawej strony, a więc z pierwszeństwem przejazdu) jadący w odległości x od domu przybliża się z prędkością VB. Kierowca pojazdu A może zauważyć nadjeżdżający pojazd B dopiero wówczas, kiedy pojazdy znajdą się w punktach A i B odległych od skrzyżowania osi ruchu C o odcinki a oraz b.
Przejeżdżanie...
Ze względu na zależność wskaźników kosztowych od wskaźników techniczno-ekonomicznych oraz wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych konieczne jest:
— badanie kosztów zależnych od przebiegu i niezależnych od przebiegu,
— badanie wydajności na wozogodzine i wozokilometr oraz jej wpływu na koszty,
— koszt przebiegu na 1 wozokilometr, koszt czasu pracy (niezależny od przebiegu) na 1 wozogodzinę, wydajność w tonokilometrach (lub pasażerokilometrach) na 1 wozokilometr, [przypisy: koszty bezpośrednie, koszty stałe poznań, koszty stałe ]
— wydajność w tonokilometrach (lub...
Teoretyczny albo idealny obieg pracy silnika jest to uproszczony schemat obiegu termodynamicznego, uwzgledniający tylko straty wynikające z drugiej zasady termodynamiki
Przy rozpatrywaniu teoretycznych obiegów przyjmuje się następujące założenia:
— podczas obiegu przemianom podlega stała ilość gazu doskonałego, o stałym składzie chemicznym i stałym cieple właściwym (obieg zamknięty),
— procesy sprężania i rozprężania przebiegają adiabatycznie, tzn. bez wymiany ciepła, ciepło jest dostarczane do gazu przez podgrzewanie izochoryczne albo izobaryczne.
Obiegi teoretyczne...
